{"id":12832,"date":"2024-11-26T12:00:36","date_gmt":"2024-11-26T11:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/?p=12832"},"modified":"2024-11-19T10:36:02","modified_gmt":"2024-11-19T09:36:02","slug":"a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/","title":{"rendered":"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna"},"content":{"rendered":"\n
Aar\u00f3n Franco<\/strong><\/pre>\n\n\n\n
O Porri\u00f1o, situado no sur da provincia de Pontevedra e pr\u00f3ximo a Vigo, exemplifica como a falta de investimentos e planificaci\u00f3n na infraestrutura ferroviaria poden limitar o desenvolvemento econ\u00f3mico e social dunha localidade. Cunha poboaci\u00f3n en aumento e un tecido industrial clave para Galicia, O Porri\u00f1o leva d\u00e9cadas demandando melloras no seu sistema de transporte ferroviario. No centro desta loita est\u00e1n a eliminaci\u00f3n do perigoso paso a nivel na propia vila e a mellora do servizo de tren de proximidade, dous obxectivos fundamentais que, sen soluci\u00f3ns efectivas, contin\u00faan afectando a vida diaria e a seguridade dos veci\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
O paso a nivel de O Porri\u00f1o: un s\u00edmbolo de perigo e abandono<\/strong><\/p>\n\n\n\n
O paso a nivel de O Porri\u00f1o \u00e9 un dos principais puntos de conflito e reivindicaci\u00f3ns na vila. Situado no centro urbano, converte a zona nun espazo de perigo constante. Cada vez que un tren atravesa a vila, o tr\u00e1fico de veh\u00edculos e pe\u00f3ns detense, xerando retenci\u00f3ns e situaci\u00f3ns de risco tanto para os veci\u00f1os como para os traballadores da \u00e1rea. Este paso a nivel foi o escenario do tr\u00e1xico accidente ferroviario de 2016, no cal un tren descarrilou ao entrar en O Porri\u00f1o, causando a morte de catro persoas e ferindo a m\u00e1is de 40. O suceso evidenciou a urxencia de eliminar este paso a nivel, unha demanda hist\u00f3rica na vila.<\/p>\n\n\n\n
Un informe de 2022 do Instituto Galego de Estat\u00edstica subli\u00f1a que, desde 2010, rexistr\u00e1ronse en Galicia m\u00e1is de 25 accidentes graves en pasos a nivel, dos cales tres se produciron na li\u00f1a que cruza O Porri\u00f1o. Este tipo de incidentes evidencia o impacto directo das carencias en infraestruturas e a falta de actuaci\u00f3ns concretas para modernizar a rede ferroviaria. Para os veci\u00f1os, cada d\u00eda que pasa sen a eliminaci\u00f3n do paso a nivel \u00e9 unha mostra m\u00e1is de desleixo institucional.<\/p>\n\n\n\n
Desde o goberno municipal o alcalde do PP Alejandro Lorenzo <\/strong>sin\u00e1lalle a A Nova Peneira que est\u00e1n a traballar con ADIF nun convenio que lle dea soluci\u00f3n \u00e1 problem\u00e1tica cun proxecto de soterramento de v\u00edas de ata 320 metros.<\/p>\n\n\n\n
Desde a oposici\u00f3n municipal o David Alonso (PSOE) <\/strong>apunta que \u201cnon existe interese real nese convenio colectivo no traballo feito pola alcaldesa Eva Garc\u00eda e que rematar\u00eda coa humanizaci\u00f3n necesaria\u201d. Alonso sinala que \u201co PP est\u00e1 mais preocupado de facerlle oposici\u00f3n ao goberno de Madrid que de darlles soluci\u00f3n a unha reivindicaci\u00f3n hist\u00f3rica \u201c.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, desde o BNG, Pedro Pereira<\/strong> apunta que non poden aceptar un soterramento que non acade polo menos os 800 metros con doble v\u00eda, xa que \u201cdespois de tanta espera non \u00e9 aceptable un soterramento de apenas 300 metros, que \u00e9 cara onde se dirixe a cuesti\u00f3n\u201d. As\u00ed como tampouco van aceptar \u201co muro que divide o r\u00edo do casco do Porri\u00f1o\u201d. As\u00ed mesmo critica que o o convenio con ADIF non e p\u00fablico e agarda que \u201cPP e PSOE defendan os intereses de Porri\u00f1o e non os do goberno central de turno\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A importancia estrat\u00e9xica de O Porri\u00f1o e o abandono do seu servizo ferroviario<\/strong><\/p>\n\n\n\n
O Porri\u00f1o ocupa un lugar estrat\u00e9xico tanto a nivel de transporte de pasaxeiros como de mercador\u00edas. A s\u00faa proximidade a Portugal e \u00e1 cidade de Vigo fan dela un paso obrigado nas conexi\u00f3ns ferroviarias entre Espa\u00f1a e o pa\u00eds veci\u00f1o. Ademais, o pol\u00edgono industrial das G\u00e1ndaras, un dos m\u00e1is grandes de Galicia, alberga empresas de sectores estrat\u00e9xicos como a automoci\u00f3n, a lox\u00edstica e a industria da pedra. Para estas empresas, a mobilidade dos traballadores e o transporte de mercador\u00edas resultan esenciais.<\/p>\n\n\n\n
A pesar desta importancia estrat\u00e9xica, a infraestrutura ferroviaria na vila non mellorou de maneira significativa nos \u00faltimos 30 anos. Segundo un estudo recente do Colexio de Enxe\u00f1eiros de Cami\u00f1os, s\u00f3 o 25% das v\u00edas ferroviarias que conectan Galicia con Portugal est\u00e1n adaptadas a est\u00e1ndares modernos de seguridade e eficiencia. Isto significa que moitos tramos, inclu\u00eddo o que cruza O Porri\u00f1o, non permiten velocidades superiores aos 80 km\/h, un l\u00edmite que fai que os trens de proximidade sexan pouco competitivos fronte ao transporte por estrada.<\/p>\n\n\n\n
Os datos econ\u00f3micos tam\u00e9n revelan un custo significativo debido \u00e1 precariedade ferroviaria. Segundo a Confederaci\u00f3n de Empresarios de Pontevedra, a dependencia do transporte por estrada para o pol\u00edgono das G\u00e1ndaras representa un sobre custo anual de m\u00e1is de 2 mill\u00f3ns de euros para as empresas da zona. Este gasto adicional poder\u00eda reducirse substancialmente cun servizo ferroviario eficiente, que permitise o transporte de mercador\u00edas a trav\u00e9s da li\u00f1a Vigo-O Porri\u00f1o-Ourense.<\/p>\n\n\n\n
Historia do desenvolvemento ferroviario en Galicia: Un pasado de promesas incumpridas<\/strong><\/p>\n\n\n\n
A historia do ferrocarril en Galicia rem\u00f3ntase ao s\u00e9culo XIX, coa construci\u00f3n das primeiras li\u00f1as ferroviarias para conectar os grandes centros industriais do noroeste con Madrid. Non obstante, Galicia foi unha das rexi\u00f3ns que m\u00e1is tardou en recibir investimentos significativos para o desenvolvemento da s\u00faa rede ferroviaria. A li\u00f1a que conecta Vigo con Ourense, inaugurada en 1881, foi unha das primeiras que pasaron por O Porri\u00f1o, pero desde ent\u00f3n experimentou poucas melloras significativas.<\/p>\n\n\n\n
Durante o s\u00e9culo XX, o ferrocarril galego mant\u00edvose obsoleto en comparaci\u00f3n con outras rexi\u00f3ns de Espa\u00f1a. Nos anos 70, coa chegada da electrificaci\u00f3n a alg\u00fans tramos, esper\u00e1base un salto cualitativo, pero as conexi\u00f3ns rexionais, como a que atravesa O Porri\u00f1o, continuaron relegadas. Isto contrastaba coas promesas de modernizaci\u00f3n feitas por diferentes gobernos, que se centraron m\u00e1is na construci\u00f3n de novas li\u00f1as de alta velocidade que en mellorar os servizos existentes.<\/p>\n\n\n\n
Desde 2000, a chegada da alta velocidade a Galicia supuxo un avance significativo para a conexi\u00f3n con Madrid, pero deixou sen atender as demandas locais de servizos de proximidade. Segundo un informe de 2019 da Universidade de Santiago de Compostela, o 80% do orzamento ferroviario en Galicia nos \u00faltimos 20 anos destinouse \u00e1 alta velocidade, mentres que as li\u00f1as rexionais e de proximidade recibiron menos do 10%. Este desequilibrio deixou a comarcas como o Baixo Mi\u00f1o atrapadas nun sistema ferroviario anticuado e insuficiente.<\/p>\n\n\n\n
A loita dos colectivos sociais e veci\u00f1ais por un tren digno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Dende finais dos anos 90, a cidadan\u00eda de O Porri\u00f1o ten organizado unha serie de protestas para reclamar melloras no servizo ferroviario. Entre os principais actores desta loita est\u00e1 a Asociaci\u00f3n de Usuarios do Tren de O Porri\u00f1o, que leva m\u00e1is de d\u00faas d\u00e9cadas denunciando a falta de investimento nas infraestruturas ferroviarias e reclamando un tren de proximidade. Este colectivo non s\u00f3 organiza protestas, sen\u00f3n que tam\u00e9n act\u00faa como voz da cidadan\u00eda nas reuni\u00f3ns coas administraci\u00f3ns.<\/p>\n\n\n\n
O Sindicato Ferroviario (SF) e a Confederaci\u00f3n Intersindical Galega (CIG) tam\u00e9n te\u00f1en xogado un papel clave nesta loita. Estas organizaci\u00f3ns destacan que a precariedade do tren afecta tanto aos usuarios como aos traballadores do sector, obrigados a operar en condici\u00f3ns laborais e t\u00e9cnicas deficientes. Un informe recente da CIG denunciou que m\u00e1is do 50% dos traballadores ferroviarios en Galicia consideran que os sistemas de seguridade son insuficientes, especialmente en li\u00f1as rexionais como a de Vigo-O Porri\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
O impacto ecol\u00f3xico e social dun sistema ferroviario obsoleto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
No contexto actual de emerxencia clim\u00e1tica, as infraestruturas ferroviarias deber\u00edan ser unha prioridade para reducir as emisi\u00f3ns de gases de efecto invernadoiro. Segundo datos da Axencia Europea de Medio Ambiente, o transporte ferroviario emite entre 70% e 80% menos CO2 por pasaxeiro que o transporte por estrada. A mellora do servizo de tren en O Porri\u00f1o poder\u00eda reducir significativamente a dependencia do coche privado na comarca, especialmente nos desprazamentos a Vigo e outras localidades pr\u00f3ximas.<\/p>\n\n\n\n
Ademais, un sistema ferroviario eficiente tam\u00e9n contribuir\u00eda a fixar poboaci\u00f3n en O Porri\u00f1o e no resto do Baixo Mi\u00f1o. A mellora da mobilidade favorecer\u00eda que novos residentes optasen por vivir na vila, incrementando a demanda de servizos locais e revitalizando o comercio. Para moitas familias, o acceso a un tren r\u00e1pido e accesible pode ser un factor clave \u00e1 hora de decidir entre residir en O Porri\u00f1o ou trasladarse a cidades m\u00e1is grandes como Vigo.<\/p>\n\n\n\n
Alternativas e propostas de mellora: un tren de proximidade e infraestruturas seguras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
A principal proposta da cidadan\u00eda e dos colectivos sociais en O Porri\u00f1o \u00e9 a creaci\u00f3n dun servizo de tren de proximidade que conecte a vila con Vigo e outras localidades da comarca. Este servizo, inspirado nos modelos de “Cercan\u00edas” doutras rexi\u00f3ns de Espa\u00f1a, ofrecer\u00eda maiores frecuencias e horarios adaptados \u00e1s necesidades da poboaci\u00f3n local.<\/p>\n\n\n\n
Ademais, a eliminaci\u00f3n do paso a nivel no centro da vila \u00e9 unha das medidas m\u00e1is urxentes. Un estudo do Colexio de Enxe\u00f1eiros de Cami\u00f1os suxire que a construci\u00f3n dun trazado subterr\u00e1neo ou dun paso elevado poder\u00eda reducir significativamente os riscos de seguridade e mellorar a integraci\u00f3n urbana de O Porri\u00f1o. A pesar do custo inicial elevado, os beneficios a longo prazo para a mobilidade e seguridade son indiscutibles.<\/p>\n\n\n\n
O caso de O Porri\u00f1o \u00e9 un reflexo dunha problem\u00e1tica que afecta a toda Galicia: a falta de investimentos nun sistema ferroviario que responda \u00e1s necesidades reais da poboaci\u00f3n. A loita cidad\u00e1 por un tren digno en O Porri\u00f1o, liderada por colectivos veci\u00f1ais, sindicatos e partidos de esquerdas, non \u00e9 s\u00f3 unha demanda de melloras materiais, sen\u00f3n tam\u00e9n unha reivindicaci\u00f3n de dereitos e xustiza social.<\/p>\n\n\n\n
Mentres as administraci\u00f3ns contin\u00faen priorizando proxectos de alta velocidade e deixando de lado as li\u00f1as de proximidade, vilas como O Porri\u00f1o seguir\u00e1n atrapadas nun sistema que non garante nin a seguridade nin a mobilidade. O futuro de Galicia pasa por unha aposta decidida por unha mobilidade p\u00fablica sostible e accesible para todos.<\/p>\n\n\n\n
A implantaci\u00f3n dun tren de proximidade en Galicia poder\u00eda transformar non s\u00f3 O Porri\u00f1o, sen\u00f3n tam\u00e9n outras vilas que padecen situaci\u00f3ns similares. Modelos similares funcionan con \u00e9xito noutras partes do estado, como Catalu\u00f1a ou Euskadi, onde os trens de proximidade son unha ferramenta esencial para a mobilidade laboral, educativa e social. A experiencia destes lugares demostra que unha boa infraestrutura ferroviaria incentiva o uso do transporte p\u00fablico, reduce o tr\u00e1fico nas estradas e contrib\u00fae \u00e1 mellora da calidade de vida.<\/p>\n\n\n\n
Para Galicia, a dispersi\u00f3n poboacional \u00e9 unha caracter\u00edstica que, lonxe de ser unha barreira, poder\u00eda converterse nunha oportunidade se se desenvolve un sistema ferroviario pensado para conectar n\u00facleos medianos e pequenos coas grandes cidades. Un tren de proximidade eficiente permitir\u00eda unha cohesi\u00f3n territorial que frear\u00eda o despoboamento rural, incentivando que m\u00e1is persoas escollan vivir en vilas como O Porri\u00f1o sen renunciar a unha boa conexi\u00f3n con Vigo ou outras \u00e1reas metropolitanas.<\/p>\n\n\n\n
O impacto econ\u00f3mico dunha soluci\u00f3n ferroviaria eficiente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
A revitalizaci\u00f3n da rede ferroviaria tam\u00e9n supor\u00eda un forte impacto positivo no tecido econ\u00f3mico. No caso concreto do pol\u00edgono industrial das G\u00e1ndaras, unha infraestrutura ferroviaria moderna facilitar\u00eda o acceso diario dos traballadores, reducindo custos asociados ao transporte por estrada. Ademais, permitir\u00eda un transporte de mercador\u00edas m\u00e1is eficiente, algo clave para empresas que compiten nun mercado globalizado e que precisan de soluci\u00f3ns r\u00e1pidas e econ\u00f3micas para os seus env\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
O comercio local tam\u00e9n se beneficiar\u00eda dun maior fluxo de persoas grazas a un servizo ferroviario regular e accesible. Segundo un informe da Universidade de Vigo, un tren de proximidade que conecte de forma eficiente O Porri\u00f1o con outras vilas da comarca do Baixo Mi\u00f1o incrementar\u00eda nun 15% o consumo no comercio local, xerando un impacto positivo tanto na econom\u00eda como na creaci\u00f3n de emprego.<\/p>\n\n\n\n
A importancia da acci\u00f3n cidad\u00e1 e a presi\u00f3n pol\u00edtica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Os avances en materia ferroviaria en Galicia depender\u00e1n en boa medida da capacidade de presi\u00f3n cidad\u00e1 e pol\u00edtica. A experiencia de O Porri\u00f1o demostra que a organizaci\u00f3n veci\u00f1al \u00e9 fundamental para manter a cuesti\u00f3n no debate p\u00fablico. Colectivos como a Asociaci\u00f3n de Usuarios do Tren de O Porri\u00f1o, xunto con sindicatos como a CIG, continuar\u00e1n liderando a loita por un tren digno, conscientes de que s\u00f3 a trav\u00e9s da mobilizaci\u00f3n se poden acadar resultados.<\/p>\n\n\n\n
Por outra banda, os partidos pol\u00edticos que defenden esta causa, como o BNG ou Podemos Galicia, te\u00f1en o reto de trasladar estas demandas ao \u00e1mbito parlamentario e conseguir compromisos concretos. A presi\u00f3n pol\u00edtica debe ir acompa\u00f1ada dunha estratexia de sensibilizaci\u00f3n social que faga visible o impacto positivo que supor\u00eda unha mellora ferroviaria para Galicia.<\/p>\n\n\n\n
O Porri\u00f1o, s\u00edmbolo dunha Galicia en loita.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
O Porri\u00f1o, co seu paso a nivel, as s\u00faas li\u00f1as obsoletas e a s\u00faa cidadan\u00eda en p\u00e9 de loita, \u00e9 moito m\u00e1is que unha vila con problemas ferroviarios. Representa a Galicia que se mobiliza por un futuro sostible, por unha xesti\u00f3n p\u00fablica dos recursos que priorice \u00e1s persoas e por un transporte p\u00fablico que sexa unha alternativa real ao coche privado.<\/p>\n\n\n\n
Mentres os trens contin\u00faen sendo sin\u00f3nimo de atrasos, perigos e desigualdades, a loita non cesar\u00e1. Para O Porri\u00f1o, o tren non \u00e9 s\u00f3 unha infraestrutura: \u00e9 a chave para desbloquear o seu potencial econ\u00f3mico, social e humano. E para Galicia, investir no tren significa investir no futuro dunha terra que non quere quedar atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
O clamor de O Porri\u00f1o \u00e9 claro: non se trata s\u00f3 de eliminar un paso a nivel ou de incrementar frecuencias; tr\u00e1tase de devolverlle \u00e1 cidadan\u00eda o dereito a moverse, a traballar, a estudar e a vivir nunha Galicia conectada, sostible e xusta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Porri\u00f1o, situado no sur da provincia de Pontevedra e pr\u00f3ximo a Vigo, exemplifica como a falta de investimentos e planificaci\u00f3n na infraestrutura ferroviaria poden limitar o desenvolvemento econ\u00f3mico e social dunha localidade<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":12833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[411],"class_list":["post-12832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artigos-de-opinion","tag-concello-do-porrino","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nA precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna - anovapeneira<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"gl_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna - anovapeneira\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Porri\u00f1o, situado no sur da provincia de Pontevedra e pr\u00f3ximo a Vigo, exemplifica como a falta de investimentos e planificaci\u00f3n na infraestrutura ferroviaria poden limitar o desenvolvemento econ\u00f3mico e social dunha localidade\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"anovapeneira\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/anovapeneira\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-26T11:00:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/aaron_franco.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"432\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Aar\u00f3n Franco\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@APeneira\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@APeneira\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Aar\u00f3n Franco\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Aar\u00f3n Franco\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a907e49c1885c12d6f281770afd68766\"},\"headline\":\"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna\",\"datePublished\":\"2024-11-26T11:00:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/\"},\"wordCount\":2390,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/aaron_franco.png\",\"keywords\":[\"Concello do Porri\u00f1o\"],\"articleSection\":[\"Artigos de opini\u00f3n\"],\"inLanguage\":\"gl-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/\",\"name\":\"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna - anovapeneira\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/aaron_franco.png\",\"datePublished\":\"2024-11-26T11:00:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"gl-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"gl-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/aaron_franco.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/11\\\/aaron_franco.png\",\"width\":720,\"height\":432,\"caption\":\"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/2024\\\/11\\\/26\\\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/\",\"name\":\"anovapeneira\",\"description\":\"Xornal galego de informaci\u00f3n xeral Publicaci\u00f3n mensual de novas de Galicia e en especial dos Concellos da sur da provincia de Pontevedra.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"gl-ES\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/#organization\",\"name\":\"A Nova Peneira\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"gl-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/06\\\/logo_a_nova_peneira_portal_web.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/06\\\/logo_a_nova_peneira_portal_web.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"A Nova Peneira\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/anovapeneira\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/APeneira\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a907e49c1885c12d6f281770afd68766\",\"name\":\"Aar\u00f3n Franco\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"gl-ES\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/82f0614fe09ae3f066983f8d670d0ff15a0917fefe52b93ffa425275b87d6102?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/82f0614fe09ae3f066983f8d670d0ff15a0917fefe52b93ffa425275b87d6102?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/82f0614fe09ae3f066983f8d670d0ff15a0917fefe52b93ffa425275b87d6102?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Aar\u00f3n Franco\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.anovapeneira.gal\\\/index.php\\\/author\\\/aaron-franco\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna - anovapeneira","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/","og_locale":"gl_ES","og_type":"article","og_title":"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna - anovapeneira","og_description":"O Porri\u00f1o, situado no sur da provincia de Pontevedra e pr\u00f3ximo a Vigo, exemplifica como a falta de investimentos e planificaci\u00f3n na infraestrutura ferroviaria poden limitar o desenvolvemento econ\u00f3mico e social dunha localidade","og_url":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/","og_site_name":"anovapeneira","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/anovapeneira","article_published_time":"2024-11-26T11:00:36+00:00","og_image":[{"width":720,"height":432,"url":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/aaron_franco.png","type":"image\/png"}],"author":"Aar\u00f3n Franco","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@APeneira","twitter_site":"@APeneira","twitter_misc":{"Escrito por":"Aar\u00f3n Franco","Tempo de lectura":"12 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/"},"author":{"name":"Aar\u00f3n Franco","@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/#\/schema\/person\/a907e49c1885c12d6f281770afd68766"},"headline":"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna","datePublished":"2024-11-26T11:00:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/"},"wordCount":2390,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/aaron_franco.png","keywords":["Concello do Porri\u00f1o"],"articleSection":["Artigos de opini\u00f3n"],"inLanguage":"gl-ES","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/","url":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/","name":"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna - anovapeneira","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/aaron_franco.png","datePublished":"2024-11-26T11:00:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/#breadcrumb"},"inLanguage":"gl-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"gl-ES","@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/aaron_franco.png","contentUrl":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/aaron_franco.png","width":720,"height":432,"caption":"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2024\/11\/26\/a-precariedade-do-tren-en-o-porrino-reivindicacions-historicas-e-o-clamor-por-unha-mobilidade-digna\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"A precariedade do tren en O Porri\u00f1o: reivindicaci\u00f3ns hist\u00f3ricas e o clamor por unha mobilidade digna"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/#website","url":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/","name":"anovapeneira","description":"Xornal galego de informaci\u00f3n xeral Publicaci\u00f3n mensual de novas de Galicia e en especial dos Concellos da sur da provincia de Pontevedra.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"gl-ES"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/#organization","name":"A Nova Peneira","url":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"gl-ES","@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.anovapeneira.gal\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo_a_nova_peneira_portal_web.png","contentUrl":"http:\/\/www.anovapeneira.gal\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo_a_nova_peneira_portal_web.png","width":300,"height":100,"caption":"A Nova Peneira"},"image":{"@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/anovapeneira","https:\/\/x.com\/APeneira"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/#\/schema\/person\/a907e49c1885c12d6f281770afd68766","name":"Aar\u00f3n Franco","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"gl-ES","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/82f0614fe09ae3f066983f8d670d0ff15a0917fefe52b93ffa425275b87d6102?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/82f0614fe09ae3f066983f8d670d0ff15a0917fefe52b93ffa425275b87d6102?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/82f0614fe09ae3f066983f8d670d0ff15a0917fefe52b93ffa425275b87d6102?s=96&d=mm&r=g","caption":"Aar\u00f3n Franco"},"sameAs":["http:\/\/www.anovapeneira.gal\/"],"url":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/author\/aaron-franco\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/aaron_franco.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12832"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12834,"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12832\/revisions\/12834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}