{"id":4255,"date":"2020-11-12T10:00:06","date_gmt":"2020-11-12T09:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.anovapeneira.gal\/?p=4255"},"modified":"2020-11-08T19:40:22","modified_gmt":"2020-11-08T18:40:22","slug":"a-crise-de-barreras-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2020\/11\/12\/a-crise-de-barreras-2\/","title":{"rendered":"A crise de Barreras"},"content":{"rendered":"\n

A historia da cidade de Vigo e da s\u00faa comarca non se poder\u00eda entender sen os Estaleiros. Varias xeraci\u00f3ns de vigueses e de veci\u00f1os das vilas da contorna constru\u00edron a s\u00faa vida nos chanzos das factor\u00edas de construcci\u00f3n naval da nosa r\u00eda. Al\u00ed viviron sufriron e en ocasi\u00f3ns morreron para poder dar de comer con dignidade \u00e1s s\u00faas familias.Vigo chegou a posu\u00edr os dous estaleiros privados m\u00e1is grandes de todo o estado. O segundo Vulcano semella que est\u00e1 a cent\u00edmetros da s\u00faa morte definitiva, ante a vergonzosa inacci\u00f3n pol\u00edtica das distintas administraci\u00f3n, e o primeiro Barreras, vive nunha situaci\u00f3n de enorme perigo con dous barcos noruegueses empantanados e cun barco , propiedade da empresa Rirz Carlton, a nova dona de Barreras, que non se d\u00e1 acabado pois as empresas auxliares que prestan servizo no estaleiro deixan de traballar ante a enorme d\u00e9beda que Barreras ten con eles. Para co\u00f1ecer un pouco m\u00e1is o estado das cousas falamos con Alberte, Secretario comarcal da CIG, e con Emilio operario con m\u00e1is de 40 anos de experiencia na construcci\u00f3n naval.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ALBERTE GON\u00c7ALVES SC DA CIG VIGO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cESTAMOS ENORMEMENTE PREOCUPADOS NON S\u00d3 POLO FUTURO DE BARRERAS , SEN\u00d3N TAM\u00c9N POLO DE TODO O SECTOR NAVAL NA NOSA R\u00cdA\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cal \u00e9 a situaci\u00f3n actual de Barreras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para n\u00f3s \u00e9 unha situaci\u00f3n cr\u00edtica, case de par\u00e1lise pois malia que hai unha nova direcci\u00f3n, non vemos que estea a facer o necesario para situar ao estaleiro nuns par\u00e1metros adecuados que aseguren a s\u00faa continuidade futura.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Por que?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O naval \u00e9 un mundo moi concreto que require m\u00e9todos de traballo propios do sector, e que non se pode dirixir a modo de executivos dun holding financiero\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Estades preocupados pola situaci\u00f3n dos traballadores?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enormemente preocupados, non s\u00f3 polos traballadores do estaleiro sen\u00f3n pola situaci\u00f3n de todas as persoas da industria auxiliar. O estaleiro d\u00e9belles moitos cartos \u00e1s empresas auxiliares, estas marchan para casa sen cobrar e o barco da nova propietaria non se pode rematar. Unha situaci\u00f3n complicad\u00edsima que pon en risco centos de postos de traballo e a viabilidade do propio estaleiro<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

A administraci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Debe, non s\u00f3 manifestar, sen\u00f3n tam\u00e9n executar,unha pol\u00edtica inequ\u00edvoca de apoio ao sector naval na r\u00eda de Vigo, e non o est\u00e1 facendo<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Ves perigo real de desaparici\u00f3n do Estaleiro e en consecuencia de todas as auxiliares afectadas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por desgraza si.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

E para a CIG cal ser\u00eda a forma m\u00e1is adecuada de xestionar para evitar ou polo menos minimizar ese perigo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A posici\u00f3n da CIG \u00e9 moi clara ao respecto: a Xunta de Galicia debe de exercer as s\u00faas competencias con responsabilidade, deixar de mirar para outro lado , abandoar dunha vez o reino da fantas\u00eda ,e executar unha pol\u00edtica realista investindo os recursos que sexan necesarios para asegurar a viabilidade futura dun sector estrat\u00e9xico para a r\u00eda de Vigo<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

EMILIO MANEIRO OPERARIO DA CONSTRUCCI\u00d3N NAVAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cA D\u00cdA DE HOXE AS EXPECTATIVAS PARA BARRERAS SON NEFASTAS\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ti creo que certa veteran\u00eda como traballador do naval tes, non?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Home , pois creo que si. Te\u00f1o 62 anos e comecei aos 15.Case 47 anos na construcci\u00f3n naval xa son uns ani\u00f1os\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Sempre na r\u00eda de Vigo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Non, tam\u00e9n na de Ferrol. Eu son dal\u00ed e vin a Vigo na d\u00e9cada dos 80 despois da salvaxe reconversi\u00f3n do sector naval que se fixo naqueles anos<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

A t\u00faa profesi\u00f3n cal \u00e9?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Son caldeireiro e interpretador de planos<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Con tantos anos de experiencia supo\u00f1o que ter\u00e1s traballado en bastantes empresas ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si, a verdade \u00e9 que si.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Estiveches en todos os estaleiros da R\u00eda de Vigo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En todos menos en Arm\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

O teu sector ten unha din\u00e1mica de funcionamento por picos que poden moverse en variables moi extremas. Imaxino que en todos estes anos ter\u00e1s vivido tanto \u00e9pocas de enorme volume de traballo como \u00e9pocas de moi pouqui\u00f1o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si \u00e9 as\u00ed, recordo por exemplo \u00e9pocas nas que incluso traballadores da automoci\u00f3n fac\u00edan cursos de reciclaxe para entrar no noso sector, porque hab\u00eda escasez de operarios, ata o desastre do tax lease que nos condeou a varios anos no desemprego<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Agora mesmo onde traballas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para unha empresa asturiana que estaba traballando en Barreras, no barco que te\u00f1en<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

E cal \u00e9 a situaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Todo ven de atr\u00e1s e todo resulta dunha organizaci\u00f3n p\u00e9sima e xesti\u00f3n lamentable. Xa o suposto miragre PEMEX non foi m\u00e1is ca unha fraude, logo o asunto dos dous barcos noruegueses empantanados cos que ningu\u00e9n sabe que facer se non fose dram\u00e1tico ser\u00eda surrealista. E o de Ritz Carlton pois a ver como remata pero moi boa pinta non ten<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Por que ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Home, en principio no barco que te\u00f1en xa levamos un sobre custo de arredor de 100 mill\u00f3ns de \u20ac. Asemade hai unha enorme cantidade enorme de modificaci\u00f3ns dentro do barco.E por desgraza o estaleiro non est\u00e1 a pagar as empresas auxiliares<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Estades na casa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si, desde a segunda quincena de outubro.A mi\u00f1a empresa chegou a ter a 90 persoas no estaleiro, logo 40 e agora mesmo s\u00f3 quedan 8. A situaci\u00f3n \u00e9 dram\u00e1tica, outra empresa auxiliar dun d\u00eda para outro tivo que mandar para casa a 104 traballadores.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Os traballadores afectados estades na situaci\u00f3n de paro convecional ou de ERTE?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O noso \u00e9 un paro convencional. E o problema insisto non \u00e9 coa nosa empresa que non nos debe nada sen\u00f3n entre o estaleiro e as empresas auxilares que est\u00e1n realmente colgadas<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

E para ti como se soluciona a situaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pois pagando \u00e1s empresas auxiliares, s\u00f3 pode ser desa maneira.\u00c1 nosa empresa agora mesmo d\u00e9benlle arredor de 370.000\u20ac, e non s\u00f3 \u00e1 nosa , Barreras d\u00e9belle a todas as auxiliares o que orixina un problema enorme<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

O que non entendo \u00e9 que cun novo propietario, con nova direcci\u00f3n xa non se soluciona o problema da da d\u00e9beda de inmediato para poder proseguir o traballo con normalidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eu tampouco o entendo. Agora est\u00e1n vendendo que si te\u00f1en o financiamento pero a soluci\u00f3n real, os cartos, non se acaba de ver. De feito eu te\u00f1o medo de que o barco de Carlton acabe en C\u00e1diz<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

A compra de Barreras por Carlton \u00e9 con vontade real de p\u00f3r a empresa a funcionar ou relamente s\u00f3 para solucionar o problema concreto do barco que ten esa empresa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eu quero pensar que as intenci\u00f3ns son boas<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Cantos traballadores de auxilaires poden estar vivindo a t\u00faa situaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre 350 e 400 persoas<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

As expectativas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A d\u00eda de hoxe son nefastas<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estamos enormemente preocupados non s\u00f3 polo futuro de Barreras , sen\u00f3n tam\u00e9n polo de todo o sector naval na nosa r\u00eda. […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":4256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[497],"tags":[227],"class_list":{"0":"post-4255","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vigo-reportaxes","8":"tag-concello-de-vigo"},"yoast_head":"\nA crise de Barreras -<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A historia da cidade de Vigo e da s\u00faa comarca non se poder\u00eda entender sen os Estaleiros. 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