{"id":7080,"date":"2022-03-08T12:00:25","date_gmt":"2022-03-08T11:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/?p=7080"},"modified":"2022-03-05T11:43:44","modified_gmt":"2022-03-05T10:43:44","slug":"bng-denuncia-falta-de-interese-do-goberno-para-mellorar-os-servizos-ferroviarios-na-galiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2022\/03\/08\/bng-denuncia-falta-de-interese-do-goberno-para-mellorar-os-servizos-ferroviarios-na-galiza\/","title":{"rendered":"BNG denuncia falta de interese do Goberno para mellorar os servizos ferroviarios na Galiza"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>As respostas do Ministerio de Transportes a 3 iniciativas do BNG lim\u00edtanse a xustificar prezos, horarios e frecuencias inadecuadas, e s\u00f3 anuncian a intenci\u00f3n de aumentar os servizos entre Compostela e Vigo \u201ccon dous novos trens (un por sentido) de luns a venres\u201d.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Rego esixe ao executivo estatal a modificaci\u00f3n de horarios e servizos ferroviarios que conectan os distintos municipios galegos en base \u00e1s necesidades da poboaci\u00f3n e dar cumprimento \u00e1s demandas emanadas do Parlamento de Galiza de forma un\u00e1nime.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Madrid, 3 de marzo de 2022.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>O deputado do BNG, N\u00e9stor Rego, presentou no seu d\u00eda diferentes iniciativas instando o Goberno do Estado a realizar modificaci\u00f3ns dos horarios e servizos que conectan as distintas cidades e poboaci\u00f3ns galegas, que se viron afectados polas reduci\u00f3ns de servizos aplicadas durante a pandemia da Covid-19 e de novo pola chegada do AVE Ourense-Madrid. As respostas do Goberno lim\u00edtanse, no esencial, a xustificar prezos, horarios e frecuencias inadecuadas, sen vontade expl\u00edcita de atender as demandas das persoas usuarias afectadas. Tan s\u00f3 anuncian a intenci\u00f3n de de aumentar os servizos entre Compostela e Vigo \u201ccon dous novos trens (un por sentido) de luns a venres\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde a reduci\u00f3n dos servizos ferroviarios no ano 2020 pola pandemia, as li\u00f1as ferroviarias que transcorren por Galiza non pararon de sufrir mudanzas negativas para facilitar o uso do ferrocarril e para atender as necesidades dos usuarios. \u00c1 lenta recuperaci\u00f3n dos horarios habituais de tren de li\u00f1as como Ourense-A Coru\u00f1a ou Vigo-A Coru\u00f1a s\u00famase a irrupci\u00f3n do AVE Madrid-Ourense coa conseguinte modificaci\u00f3n dos horarios, de novo, en funci\u00f3n da demanda externa e dificultando os desprazamentos interiores dos traballadores, estudantes e demais usuarios habituais.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta realidade, xunto cunha pol\u00edtica tarifaria absolutamente inadecuada -a li\u00f1a AVANT Ourense-Santiago \u00e9 das m\u00e1is caras do Estado-, foi levada ao Congreso polo BNG a trav\u00e9s de diferentes iniciativas. As respostas do Goberno c\u00e9ntranse en xustificar que os servizos, frecuencias e prezos son os adecuados para a demanda, esquecendo o descontento provocado en colectivos de persoas usuarias habituais que se te\u00f1en dirixido ao Ministerio e as resoluci\u00f3ns un\u00e1nimes do Parlamento da Galiza.<\/p>\n\n\n\n<p>Como exemplo, o Ministerio entende que existen conexi\u00f3ns adecuadas entre A Coru\u00f1a ou Vigo e San Clodio-Quiroga, mais no mesmo escrito reflicten que a duranci\u00f3n deses traxectos son de 4 horas desde A Coru\u00f1a e 3 horas e medias desde Vigo. Este \u00e9 un dos servizos que m\u00e1is protestas est\u00e1 xerando, especialmente de estudantes universitarios que viron cambiada a \u00fanica frecuencia que lles permit\u00eda voltar pola tarde \u00e1s s\u00faas casas desde Santiago de Compostela ou outras cidades para pasar a fin de semana.<\/p>\n\n\n\n<p>En relaci\u00f3n coas tarifas, o Ministerio lim\u00edtase a informar dos bonos e \u201ctarxetas multiviaxe\u201d que poden ser utilizadas polas persoas usuarias e que as tarifas son aprobadas \u201cpola Administraci\u00f3n Xeral do Estado\u201d, mais evita responder o argumento evidente de que os elevados prezos de alg\u00fans servizos (especialmente o Avant Ourense-Santiago) disuade do uso dun transporte p\u00fablico eficiente e sustent\u00e1bel como o ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n<p>En opini\u00f3n do deputado nacionalista, N\u00e9stor Rego, \u201c\u00c9 inacept\u00e1bel que o ministerio non demostre interese en mellorar servizos ferroviarios, as frecuencias e as tarifas na Galiza, para atender mellor a demanda existente e mesmo incrementala cunha oferta atraente e competitiva\u201d. Pola contra, contin\u00faa profundando no progresivo desmantelamento dos servizos ferroviarios naGaliza, dificultando e mesmo eliminando as conexi\u00f3ns entre as principais poboaci\u00f3ns a trav\u00e9s do tren, \u201cun transporte que deber\u00eda ser fomentado e promocionado como transporte colectivo, p\u00fablico eficiente e sustent\u00e1bel.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Rego sinala que a \u00fanica mudanza que anuncia o Ministerio de Transportes \u00e9 incrementaros servizos entre Compostela e Vigo \u201ccon dous novos trens (un por sentido) de luns a venres\u201d, o que resultar\u00e1 positivo mais claramente insuficiente. O deputado nacionalista lembra tam\u00e9n que na Galiza a\u00ednda non existen servizos de cercan\u00edas de RENFE.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 imprescind\u00edbel acometer a modernizaci\u00f3n e mellora da rede e dos servizos ferroviarios, como instrumento fundamental de vertebraci\u00f3n territorial, cohesi\u00f3n social, desenvolvemento sustentable e conciliaci\u00f3n entre a vida laboral e familiar\u201d sinala o deputado do BNG no Congreso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>As respostas do Ministerio de Transportes a 3 iniciativas do BNG lim\u00edtanse a xustificar prezos, horarios e frecuencias inadecuadas, e s\u00f3 anuncian a intenci\u00f3n de aumentar os servizos entre Compostela e Vigo \u201ccon dous novos trens (un por sentido) de luns a venres\u201d. <a class=\"mh-excerpt-more\" 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