{"id":8055,"date":"2022-08-29T10:00:07","date_gmt":"2022-08-29T08:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/?p=8055"},"modified":"2022-08-27T11:24:57","modified_gmt":"2022-08-27T09:24:57","slug":"bng-rexeita-as-portaxes-nas-autovias-e-reclama-mellorar-o-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.anovapeneira.gal\/index.php\/2022\/08\/29\/bng-rexeita-as-portaxes-nas-autovias-e-reclama-mellorar-o-transporte-publico\/","title":{"rendered":"BNG rexeita as portaxes nas autov\u00edas e reclama mellorar o transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e9stor Rego cualifica a medida anunciada polo Goberno do Estado como \u201cantisocial e antigalega\u201d polo que supor\u00e1 de negativa para as clases populares da Galiza e para a competitividade das empresas galegas.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O deputado nacionalista considera que, sen alternativas reais de transporte p\u00fablico, non \u00e9 una medida \u2018verde\u2019, sen\u00f3n una nova estafa aos galegos e galegas e alerta da posibilidade real de incremento de accidentes polo aumento do tr\u00e1nsito en v\u00edas convencionais, con \u201cmaior custo social, sanitario e en vidas humanas\u201d.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Madrid, 24 de agosto de 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O deputado do BNG, N\u00e9stor Rego, criticou duramente a medida anunciada polo Goberno espa\u00f1ol de implantar portaxes nas autov\u00edas a partir de 2024 polos efectos negativos que ter\u00eda para as clases populares e para os custos das actividades econ\u00f3micas, que perder\u00edan competitividade. O deputado nacionalista considera inacept\u00e1bel que o Goberno pretenda gravar o uso das autov\u00edas cando na Galiza non existe un transporte p\u00fablico adecuado -especialmente ferroviario- que poida resolver a mobilidade obrigada e reclama implantar xa as \u2018cercan\u00edas\u2019 de Renfe.<\/p>\n\n\n\n

Principio del formulario<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s lanzalo como globo-sonda hai xa m\u00e1is de un ano e negar posteriormente que se tratase de algo m\u00e1is que unha posibilidade en estudo, o Goberno espa\u00f1ol v\u00e9n de anunciar a decisi\u00f3n firme de implantar portaxes en todas as autov\u00edas pois -din- \u201c\u00e9 unha exixencia de Bruxelas polos fondos Next Generation<\/em>\u201d, que sempre defenderon que eran \u201cnon condicionados\u201d. Desta maneira reco\u00f1ecen que se trata dunha medida de recorte social, cando con anterioridade pretenderon facela pasar por \u201csustent\u00e1bel\u201d para \u201cdisuadir do uso do veh\u00edculo particular\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O BNG xa presentou iniciativas no Congreso rexeitando esta posibilidade polos efectos negativos que ter\u00eda para as clases populares e para os custos das actividades econ\u00f3micas, especialmente nun Pa\u00eds, con poboaci\u00f3n dispersa, que carece dun transporte p\u00fablico que resolva a mobilidade obrigada e que ten unha localizaci\u00f3n xeogr\u00e1fica perif\u00e9rica na Pen\u00ednsula e en Europa que obriga as empresas a utilizar as autov\u00edas para colocar os seus produtos nos mercados peninsular e europeo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUnha medida que o Goberno pretendeu vender como \u2018verde\u2019, para \u2018desincentivar\u2019 o uso do veh\u00edculo privado, representar\u00e1 realmente unha lousa econ\u00f3mica nun Pa\u00eds como Galiza que non pos\u00fae transportes p\u00fablicos adecuados nin unha rede ferroviaria \u00e1 altura das necesidades do s\u00e9culo XXI, especialmente para o transporte de mercador\u00edas\u201d enfatiza o deputado nacionalista.<\/p>\n\n\n\n

Por iso o BNG centra as s\u00faas propostas en que o Goberno espa\u00f1ol mellore as infraestruturas e os servizos de transporte p\u00fablico na Galiza que son da s\u00faa competencia. Especialmente o transporte ferroviario que \u00e9, sen d\u00fabida, o modo de mobilidade do futuro por \u201ceficaz, eficiente e sustent\u00e1bel\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para N\u00e9stor Rego, \u201cest\u00e1 ben\u201d bonificar a li\u00f1a do Eixo Atl\u00e1ntico (pois Ourense-Santiago-A Coru\u00f1a ficou inexplicabelmente exclu\u00edda) durante catro meses, \u201cmais estar\u00eda moito mellor mellorar os servizos, conexi\u00f3ns, frecuencias e prezos ao longo de todo o ano; implantar as \u2018Cercan\u00edas\u2019 de Renfe en todas as \u00e1reas metropolitanas da Galiza; modernizar li\u00f1as como Ferrol-A Coru\u00f1a ou A Coru\u00f1a-Lugo; conectar Santiago con Lugo e despregar a rede de transporte ferroviario de mercador\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

As peaxes anunciadas, sinala Rego, van gravar as clases populares e implicar un sobrecusto para as familias traballadoras e para as empresas galegas, que continuar\u00e1n perdendo competitividade. Ademais, \u201cter\u00e1n o efecto de aumentar o tr\u00e1nsito nas v\u00edas convencionais, xa en moitos casos colapsadas e onde na Galiza se producen a maior\u00eda dos accidentes con resultado de morte. Cabe lembrar que a poboaci\u00f3n dispersa tam\u00e9n ten o efecto de que sexa dif\u00edcil encontrar un quil\u00f3metro de estrada sen casas ao redor, o que incrementa os riscos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para o deputado nacionalista \u201cresulta sorprendente que este Goberno, que se auto- cualifica como \u2018progresista\u2019 non te\u00f1a nunca en conta os custos sociais que decisi\u00f3ns como esta poden implicar. Reducir o n\u00famero de accidentes e de falecementos por violencia viaria debe ser un obxectivo prioritario\u201d subli\u00f1a N\u00e9stor Rego. As portaxes nas autov\u00edas ter\u00e1n o efecto contrario: \u201cmaior custo en vidas humanas e tam\u00e9n maior custo en gasto sanitario e social\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Rego lembrou que os galegos e galegas levamos 48 anos pagando as portaxes abusivas da AP-9, oito deses anos de maneira inxusta ao dicir da Uni\u00f3n Europea, que considera ilegal as pr\u00f3rrogas efectuadas por gobernos do PSOE e do PP de 35 anos, at\u00e9 o m\u00e1ximo de 75, que se far\u00edan en 2048. O Goberno a\u00ednda non deu cumprimento ao criterio da UE de p\u00f3r fin \u00e1 concesi\u00f3n da Autoestrada do Atl\u00e1ntico e pretende implantar o pagamento por uso nas autov\u00edas, o que sen d\u00fabida levar\u00eda a concesionalas e a maior negocio para empresas privadas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn todo caso, reafirmamos a oposici\u00f3n do BNG a esta medida porque, polo menos na Galiza, sen alternativas de transporte p\u00fablico adecuadas, non \u00e9 verde, \u00e9 simplemente un roubo, unha medida antisocial e antigalega\u201d, concl\u00fae o deputado da organizaci\u00f3n nacionalista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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